減低耐腐蝕離心泵氣蝕的方法如下：

1.適度提升葉輪入口處直徑及提升葉片入口處寬度。當(dāng)葉輪入口處直徑和葉片入口處寬度提升時(shí)，其葉輪入口處速度和相對(duì)速度均減少，得知泵的臨界汽蝕余量減低。但這時(shí)葉輪入口處處的減漏環(huán)總面積提升，泄漏量提升，耐腐蝕泵的容積效率會(huì)減低。

2.葉輪前增設(shè)誘導(dǎo)輪。在離心泵葉輪前構(gòu)思誘導(dǎo)輪。誘導(dǎo)輪與泵的葉運(yùn)作，其形成的壓力輪同軸安裝后一同運(yùn)作，其形成的壓力對(duì)葉輪入口處增壓，增強(qiáng)泵的抗氣蝕能力。但增設(shè)誘導(dǎo)輪，會(huì)使離心泵能力不穩(wěn)定，因而，仍然需要對(duì)此進(jìn)行更進(jìn)一步的探尋和研發(fā)。

3.增強(qiáng)過(guò)流零部件原材料的抗氣蝕能力以便緩解氣蝕對(duì)耐腐蝕離心泵過(guò)流零部件的毀壞，增加其使用期，通常采用抗氣蝕能力極強(qiáng)的原材料。如采用鑄錳、青銅、不銹鋼及合金鋼等原材料鑄造葉輪；或用聚合物涂復(fù)或激光噴鍍過(guò)流零部件表層以抵御氣蝕毀壞。此外，對(duì)過(guò)流零部件表層開展深度加工，增強(qiáng)其光滑度，也可緩解氣蝕的傷害。

4.增強(qiáng)入水設(shè)備的防氣蝕能力。

5.汽蝕余量是與入水設(shè)備和管道系統(tǒng)有密切相關(guān)，因而應(yīng)構(gòu)思優(yōu)良的入水設(shè)備，盡量地增強(qiáng)泵入口處的汽蝕余量，以達(dá)到泵內(nèi)動(dòng)壓降的規(guī)定。

6.運(yùn)作管理中可采用的對(duì)策

①盡量使耐腐蝕離心泵在構(gòu)思工作狀況附件運(yùn)作。可跟據(jù)泵站的具體條件，采用變閥、變速、變角等調(diào)節(jié)對(duì)策，來(lái)避免離心泵運(yùn)作工作狀況偏離構(gòu)思工作狀況過(guò)遠(yuǎn)。

②調(diào)節(jié)離心泵具體轉(zhuǎn)速比高過(guò)構(gòu)思轉(zhuǎn)速比的幅度。因?yàn)楸匦杵g余量與轉(zhuǎn)速比的平方成正比，轉(zhuǎn)速比過(guò)高時(shí)，不但使必需汽蝕余量大幅度提升，并且使有效汽蝕余量減少。

③離心泵在運(yùn)作中產(chǎn)生氣蝕時(shí)，可采用離心泵入水管充入小量氣體或高壓水流的對(duì)策，來(lái)緩解或避免氣蝕傷害。